能量回馈型新能源电动车动力总成测试系统

  新能源汽车由于能够实现超低排放甚至零排放的特点，得到政府以及企业的高度重视，同时新能源汽车包含多种电机，因此杭州威衡科技有限公司根据稀罕品分化以及客户需要，推出新能源汽车检测系列产品，针对于新能源汽车动力总成检测，杭州威衡科技有限公司推出【能量回馈型新能源电动车动力总成测试系统】。

能量回馈型新能源电动车动力总成试验台架（以下简称测试系统）

主要适用于动力总成系统(新能源汽车电机+变速器)及其电控系统的各类性能和型式试验。新能源动力总成试验台架测功机系统可以同时兼顾被试动力总成低速大扭矩、高速满功率的加载/倒拖测功试验的需要，能够对被试动力总成进行全功率范围内的性能试验，从高速至零速不停机连续完成相应试验（无需停机换挡），在0转速时可以提供电力测功机的2倍额定转矩，实现全转速及全功率范围内的被试件性能试验，可以有效避免停机带来的被试变速器温度、压力、流量、扭矩衰减等参数变化引起的测控数据不精确。

系统功能

1）采用独特的全数字控制装置，可以四象限运转，即既可以作发电机运转，也可以作电动机运转；既可以正向加载，也可以反向加载。

2）节能：由于采用发电回馈加载，具有节能效果好的特点。尤其是对于采用母线回馈式的疲劳寿命试验来说，节能效果就非常可观了。（节能效率主要取决于试验台传动的效率。）

3）加载特性非常好：在额定转速以下（乃至堵转甚至反转）都可以保持稳定的恒扭矩加载（这特别适合最小扭矩和M-S曲线测试），额定转速以上可以保持稳定的恒功率加载。

4）由于加载器本身并不消耗加载功率(回馈电网或输入端)，所以加载器无需类似水力测功机那样需要大量用水作为介质和类似电涡流测功机那样需要用水进行冷却的装置。

4）响应快：特别适合例如路谱试验等动态加载试验。

5）可以恒扭矩(加载)/恒转速（倒拖）两种工作方式以适应不同测试需要。（M-S曲线适合采用恒转速加载）

6）结构简单，稳定性、可靠性好，使用方便。

7）恒扭矩和恒转速控制稳定度是其他加载器无可比拟的，它可以在全程转速(甚至在零转速下）和扭矩范围内保持极高的稳定性（0.1％～0.3%）。

8）可以很方便的实现零扭矩和零转速启动，以完成真正的对电网和机械的无冲击软启动。

9）具有过载、超速、过压、过流、过热、缺相、波动等多种报警保护。

10）根据用户要求，加载器可以根据要求提供计算机程序控制接口，接口方式可以模拟信号输入，也可以RS232、485等接口输入，用户可以通过计算机接口对加载器进行控制，以实现对各种实际工况的模拟试验。

系统原理：

（电力测功机系统）测试台采用ABB公司生产的ACS-880系列变频器对负载电机进行精确的转矩和转速控制。由于采用了DTC直接转矩控制方式，变频器能够高速实现对负载电机的高动态性能的转矩输出。PSG能量回馈模块与变频器配套使用，取代电阻制动，回馈电网电能。转速扭矩通过传感器直接测量；功率分析仪检测电压、电流、频率等；工控机自动检测、显示并完成数据处理、报表及各种曲线，全面分析电机的性能。

系统原理图：